茂名市文化廣電旅游體育局開展茂名市旅行社行業規范主題教育活動

為深入貫徹落實習近平總書記關于文明旅游工作的重要指示精神，提升茂名旅游行業服務管理水平，營造良好的旅游環境和旅游秩序，9月22日，由茂名市文化廣電旅游體育局主辦的“茂名市旅行社行業規范主題教育活動——鄉村旅游篇”在茂名交投國際旅行社有限公司舉行。 會上，茂名交投國際旅行社有限公司介紹了公司情況，總結了公司文明旅游和規范經營開展情況。該公司堅持制度建設，推動健康發展；重視培訓學習，把行業規范和文明旅游貫穿在每次培訓學習中，全面貫徹落實旅游團隊文明旅游行前教育、行中引導、行后總結制度；堅決執行疫情防控方針政策，在疫情反復期間開展周邊游，履行國企擔當，主推鄉村旅游產品，助力鞏固鄉村振興成果；嚴格落實旅行社用車“五不租”制度，出團用車均使用茂名交投集團屬下具備相應資質的旅游車輛。 茂名市文化廣電旅游體育局相關負責人表示，疫情防控常態化下的周邊游和鄉村旅游成為新常態，鄉村旅游也是當下文明建設的一個重要內容，我們將宣傳和鼓勵各旅游企業持續開展文明旅游建設，共同守護我們的綠水青山。因此，旅行社在組團出行時要積極開展文明旅游宣傳，踐行習近平總書記“兩山”理論，提醒規范游客自身行為，守護鄉村凈土。要求旅行社定期開展業務培訓，提高導游文明旅游意識，以點帶面，通過宣傳推廣，進一步提升市民文明旅游素質，助力我市創建全國文明城市。

著力防范化解道路交通安全風險 “神馬”奮蹄駿邁 穩健馳騁

眾所周知，道路貨物運輸作為國民經濟發展的基礎性服務業，是我國貨物流通最主要的運輸方式，也是綜合運輸體系中最能體現普遍服務、最具基礎保障功能的運輸方式，肩負支撐經濟發展服務百姓民生的重要使命。近年來，在省委省政府的統一領導下，省交通廳高度重視道路貨運行業管理工作，深入結合道路運輸安全專項整治三年行動和全省系統防范化解道路交通安全風險等工作部署，指導各地交通運輸主管部門提升行業治理水平，壓實企業主體責任，推動行業安全高質量發展。同時，各地道路貨物運輸企業也積極響應，在認真貫徹落實原有安全生產管理要求的基礎上，深入結合企業實際，運用各類創新技術手段完善全鏈條安全監控體系，持續降低各類安全事故風險，實現了經濟效益和社會效益的雙豐收。 今年8月，省有關領導在調研時，對一家道路貨物運輸企業安全生產管理和疫情防控工作予以了充分肯定。這就是茂名市交通建設投資集團名下的神馬物流有限公司(以下簡稱神馬或神馬物流公司)。在茂名市交通運輸局的指導監管下，該企業充分發揮黨員先鋒模范作用，以其完善的公司制度和管理體系、細致標準化的檢測流程、科學精準的預警糾錯、探訪司機家庭送溫暖等舉措，扎扎實實做好防范化解道路交通安全風險工作，贏得了社會各界的好評。近十年來，該公司安全運送貨物3125020噸，安全行駛3873150公里，安全出車趟數80882趟次，堅決守住了人民群眾生命安全底線。公司黨支部和公司多次分別榮獲優秀基層黨組織和先進單位稱號。 朗朗秋日，記者深入茂名市交通建設投資集團(該集團是神馬物流公司主管領導單位，以下簡稱茂名市交投集團)和神馬物物流公司采訪，沿著他們的安全生產管理軌跡探究一番。 嚴格實施“五化”管理 時刻繃緊“防范風險”這根弦 茂名神馬物流公司于2001年成立，隸屬茂名市交投資集團有限公司。主要從事普貨運輸、貨物倉儲、同城配送、物業租賃等業務。 公司現有從業人員136人，貨車52輛，42個收發網點分布在廣東、廣西、海南三省，擁有占地面積65畝物流園區。 在錯綜復雜，競爭激烈的物流運輸行業中，“神馬”如何防范化解道路交通安全風險，確保安全營運，穩健前行?就這個問題，記者與有關領導和部份員工進行交談了解。 茂名交投集團黨委書記、董事長、總經理莊水金：我們公司認真貫徹落實關于安全生產和疫情防控工作的重要指示精神，嚴格按照省系統防范化解道路交通安全風險工作統一部署，以及茂名市委、市政府的工作要求，切實做好安全管理工作和疫情防控工作。 茂名市交通建設投資集團有限公司安全工作會議 在長期嚴抓安全管理的工作中，我們有幾個深刻的體會：只有將主體責任具體化、司機管理人性化、風險防范智能化、安全管理標準化、疫情防控常態化、才能確保安全管理工作橫向到邊、縱向到底。實踐證明，這樣管理是有效的。神馬物流公司連續十年沒有發生過道路交通亡人事故。這個“五化”的管理理念，既是抓好安全管理的重要抓手，也是具有“茂名交投特色”的實戰經驗。 茂名交投集團黨委書記、董事長、總經理莊水金 莊水金總經理這番話，說出了茂名交投集團的安全管理真諦，這也是神馬物流公司系統防范化解道路交通安全風險的重要舉措。 神馬物流公司堅決貫徹落實茂名交投集團提出的“五化”安全管理措施，把“五化”安全理念層層傳導到全體員工，督促大家腦袋時刻繃緊“安全”這根弦，牢牢守住不發生重大特大事故底線，從而在交通運輸道路上做到“奮蹄駿邁”，穩健馳聘。 茂名市神馬物流公司進行“五化”安全管理檢查 神馬物流公司經理楊子江：安全運行，關鍵在人，特別是駕駛員。我們公司十分重視駕駛員的安全教育培訓，公司每周召開一次駕駛員安全學習會引議，同時還不定期開展線下駕駛員專題培訓教育和常態化線上培訓，組織大家學習黨史和革命斗爭史，不忘初心，強化責任心和使命感，牢固樹立人民至上生命至上理念，強化安全文明駕駛意識，提升業務素質和防范化解風險能力。公司每個駕駛員都注冊“粵考運安”和“安字1號”賬號，并指引進行線上文明駕駛宣誓，發車前談心教育。至今，我們公司駕駛員在“粵考運安”平臺年度安全文明駕駛專項中，已全員考核合格。 茂名交投集團副總經理江金朝(前排右一)和茂名市神馬物流公司經理楊子江(前排右二) 等管理層領導與員工一齊學習安全營運知識 在具體營運工作中，神馬物流公司將安全生產責任分解細化到主要負責分管責任人、安全管理人員以及各崗位具體責任人。自上而下層層簽訂安全生產責任書，按照“一崗雙責”的要求把安全生產責任落實到全員、全崗位，進行上下聯動的鏈條模式管理。 與此同時，把車輛及駕駛員分別落實到領導班子成員安全管理人員進行“網格化”管理，確保事事有人管，事事有回音。每月對各部門、崗位進行安全效果考核，與績效考核掛鉤獎懲，營造良好工作氛圍。 善于運用智能監控 精準預警糾偏糾錯 在系統防范化解道路交通安全風險工作中，我省交通運輸行業積極運用大數據手段對“兩客一危一重貨”重點車輛、駕駛人、運輸企業及路段“畫像”，實施差異化精準監管。神馬物流公司自覺擁抱新科技，在茂名交投集團的大力支持下，所有車輛都納入智能視頻監控管理。 他們除了“職責管人”“制度管車”外，還及時引入第三方智能監控監測，為系統防范化解道路交通安全風險提供先進科技支撐。 茂名市交通運輸局與交警在高速公路出口聯合執法 茂名交投集團信息部吳志超經理：我們按照省委省政府對系統防范化解道路交通安全風險工作的部署和要求，通過省交通運輸部門推薦，引進道路運輸監測平臺，通過建立新的監測模式和分級管理機制，閉環處理所有風險事件，全面提升自身的安全管理水平，有效防范化解道路交通重大安全風險。 在茂名交投集團和神馬物流公司第三方智能監測服務中心，負責這一監測平臺的廣東紫云平臺數據服務有限公司副總裁陳劍華告訴記者，平臺通過人工智能、大數據技術能力，可實現對“人的行為、車的狀態、企業的管理”進行實時性的動態監測，并通過“風險隱患”的識別，“通知、預警、報警”的干預手段，“倒查、整改、反饋”的管理措施，形成“2+3+3”動態監控閉環管理效果。 由此，過去安全監測的“人盯人防”模式升級為“機防、云防、人防”三防一體模式，從而大幅度提升安全監測的科學精準度和覆蓋廣度，切實為安全運行提供有力保障。 據了解，2021年4月，茂名交投集團引入廣東紫云科技公司提供的車輛動態第三方監測服務，對該集團公司包括神馬物流公司所有營運車輛安裝了智能視頻監控報警裝置，充分利用車載智能視頻報警裝置、監控平臺和監控人員組成三道安全監測防線。系統可智能識別駕駛員在行車過程中出現的打哈欠、抽煙、打電話等違規加強行為，及時將所有等級的風險事件 (隱患)及時推送到各級管理人員手機端，形成向有關人員進行預警、報警、倒查、整改、反饋的“2+3+3”模式閉環管理。由于能做到24小時智能監控，有效地防范化解道路交通安全風險。 檢查測試嚴謹細致 源頭消弭隱患差錯 神馬物流公司系統防范化解道路交通安全風險工作實踐中，認真落實粵安【2021】1號文件以及粵交通運函【2021】15號文件精神提出的工作目標任務措施，工作嚴謹細致，絲毫不敢怠慢馬虎，在采訪期間，記者親眼目睹駕駛員出車前的一項項檢查檢測一一一 酒精測試。按規定對酒精測試不合格的駕駛員，果斷停其班并處罰。不過，當天記者看見多個受測者，沒有一個不合格。 詢問告知提醒。駕駛員發車前公司安全管理員會在駕駛室詢問駕駛員前一晚休息情況，再三叮囑行車須注意事項，溫馨提示當日行車環境、事故黑點路段以及天氣狀況等等。 過磅治超。神馬物流公司門口右側設有地磅，載貨車出發前須過地磅稱重，如裝載超過規定重量一律須把超重部分卸下，毫無商量余地。 實行“三檢”和“二級保養”。出車前駕駛員對車況設備要逐一進行檢查，確保裝置齊全有效;車輛在行車途中逢休息時間也要認真檢查運行狀況，正常才能繼續運行。車輛執行完運輸任務回到貨運站場后，站場檢驗人員對車輛進行全面檢查，發現安全隱患及時報修，直到隱患排除，檢驗合格后并出示合格證后，調度員才能再次調派該車輛。今年以來，神馬物流公司對車輛進行回場檢查5200車次，共查出隱患41宗，全部及時報修整改。此外，還加強車輛二級保養，杜絕車輛“帶病運行”。為此，公司專門在物流園內設立一個小修理廠，以便及時檢測維修“問題車輛”。 物流倉儲巡查。公司領導和倉庫管理人員每天一早就全面巡查物流倉儲，檢查各類物品是否擺放得當，裝運得當，倉庫消防器械是否完備等等。 實抓好常態化防疫工作。嚴格落實“4+2”防控措施。“4”是指所有上班人員必須戴口罩、測溫、消毒和檢驗健康碼。“2”是所有員工100%接種兩劑新冠疫苗和駕駛員實行“兩點一線”管理，駕駛員到達貨運網點不得離開網點范圍。同時，嚴格執行上級有關規定，根據不同級別風險地區的防控標準，采取相應防疫措施，切實做好駕駛員個人防護，及時對執行運輸任務的物流貨車進行消毒。 2020年3月，神馬物流公司主動承擔支援湖北愛心物資運輸工作，挑選思想作風和駕駛技術過硬的駕駛員，將一批愛心物資送到疫情較嚴重的湖北恩施地區。由于疫情防控措施得當，駕駛員無一感染“新冠”，車輛回來后嚴格按規定消毒，確保人、車安然無恙。在防范化解道路交通安全風險中，該公司大力弘揚這種偉大抗疫精神，持之以恒一絲不荀抓好疫情防控工作，確保安全。 正是這樣一項項的嚴謹細致的檢測和疫情防控措施，從源頭上消弭隱患，對人民生命財產和公司安全生產起到了重大的保障作用。 茂名市神馬物流公司安全標兵駕駛員張均寧> 公司標兵駕駛員張均寧面對記者攝像機鏡頭，不無自豪地說，“我從事貨運工作至今已15年，15年風風雨雨，大多是走茂名至玉林地區的普通公路，山路崎嶇，坎坷不平。但行車一路順達，沒出現過任何大事故，連小事故都很少很少。這得益于公司領導和同事經常對我安全教育培訓，使我能夠時刻警醒和糾正不良習慣，不斷提高安全文明駕駛意識，對技術精益求精，對車輛嚴格檢測維護，人和車輛運行一直保持良好狀態。不但是我能夠這樣，我的同事都一樣。” 熱情家訪送溫暖 凝心聚力保安全 感人心者，莫先乎于情。神馬物流公司自2018年開始，把開展駕駛員家庭訪問作為踐行茂名交投集團提出人性化關懷重要抓手。親切家訪送溫暖，贏得家屬對公司、對駕駛員的理解支持，從而令駕駛員更好地開好車，走好路。 在神馬物流公司采訪期間的一天，適逢茂名交投集團黨委委員、副總經理江金朝，安技部經理陳蔭崇和神馬物流公司黨支部書記、經理楊子江、副經理李康炎一行要到駕駛員許銘周進行家訪，記者趁機跟隨。 對駕駛員許銘周進行家訪 一路上，江金朝他們興致勃勃地向記者介紹了神馬物流公司的家訪做法：一是以黨建引領，形成黨建+安全+家訪“鏈條”管理。由黨員職工帶頭對每個駕駛員每年最少進行一次登門家訪，引導駕駛員家屬理解并支持駕駛員工作。二是從家庭幸福切入，巧借“家屬之言”規勸駕駛員一些不良習慣和言行舉止。三是通過家訪，了解掌握駕駛員家庭情況、個人情緒、習慣和愛好等狀況，做到思想工作有的放矢，取得成效。四是切實為駕駛員及其家庭解難紓困，拉近“心與心”的距離，令駕駛員及其家屬感受到黨組織和單位的溫暖，從而振奮精神，更好地做好本職工作。 在許銘周家里，江金朝等領導與許銘周父親許光才、妻子趙亞女嘮家常，談生活，噓寒問暖，并向他們匯報許銘周的工作情況，感謝他們對許銘周工作的支持，對公司工作支持。許銘周的家人十分感動，表示一定要把家庭生活安排好，讓許銘周無后顧之憂做好安全駕駛工作。記者在旁也深受感動，覺得神馬物流公司開展家訪工作，很用心、很暖心。 通過家訪，茂名交投集團和神馬物流公司領導進一步了解駕駛員家庭情況，對存在較大困難的，公司都盡可能予以幫助紓解。如駕駛員熊光平，原來每次收班后要趕回遠在100公里外的家中，且其妻子無固定工作，經濟壓力較大。公司了解到他的困難后，將其妻子安排在職工飯堂工作，解決熊光平兩地奔走之苦，舒緩其經濟壓力。 據統計，自2018年以來，神馬物流公司先后訪問駕駛員家庭396人次。駕駛員深切感受到公司的關愛，更加忠誠公司事業，自覺做好安全駕駛工作，有效地防范化解道路交通安全風險，大大提升公司安全生產管理水平和美譽度。(供稿單位:廣東省交通運輸廳)

市交通運輸局捐贈4萬只口罩支持我市公交春運防疫

??本報訊近日，茂名市交通運輸局支持市公交總公司、市城際公交公司防疫物資交接儀式在市公交總公司三樓會議室舉行，將4萬只口罩捐贈給公交一線工作人員，用于春運疫情防控。 ??今年春運面臨疫情防控和保障有序出行雙重壓力，今年春運工作要求：落實旅客進站乘車“三個100%”，即100%測溫、100%健康碼、100%佩戴口罩和強化便民服務舉措。為了便民，營造健康安全春運出行環境，市交投集團轄下運輸公司市公交總公司和市城際公交公司在公交車上配發一定數量的口罩，提供給沒有佩戴口罩而急需乘車的市民使用。茂名市交通運輸局得知市交投集團的舉措后，立即組織了4萬只口罩，捐贈給市公交總公司和市城際公交公司，用于春運一線防疫工作。 ??市交投集團副總經理江金朝表示：“交投集團作為國有企業，一定會履行國企擔當，按照防疫防控要求，做好疫情常態化下的春運工作，為廣大市民乘客提供‘健康、平安、暢順、智慧、溫馨’的春運。” ??據交投集團運輸旅游部介紹，今年春運期間，市交投集團除全方位做好長途客運運輸防疫防控外，還特別加強城市公交和城際公交疫情防控工作，把保障市民“安全出行”放在春運工作的首位。該集團轄下全部駕駛員均100%接種新冠疫苗；轄下運營客運站場每日兩次消毒，車輛均實行每一車次一消毒、每一班次一通風；落實檢疫用品及藥品保障，對一線司乘人員和工作人員實行體溫檢測，佩戴口罩上崗，全力做好防疫防控措施；嚴格落實旅客憑健康碼測溫戴口罩乘車，并要求全程佩戴口罩等措施。嚴格按照各項通知要求以及防疫防控指引，做好疫情防控和春運工作，確保市民過上歡樂、祥和的新年。

廣東省道路運輸協會、廣東省城市公共交通協會關于疫情防控及春運期間<BR>規范道路客運和公共交通服務，拒乘非法營運車輛的倡議書

交通運輸部關于印發公路“十三五”發展規劃的通知 (交規劃發[2016]112)

交通運輸部關于印發公路“十三五”發展規劃的通知 (交規劃發[2016]112) 點擊下載：交通運輸部關于印發公路“十三五”發展規劃的通知 (交規劃發[2016]112).pdf

交通運輸部關于發布《綜合客運樞紐術語》等3項交通運輸行業標準的公告

交通運輸部關于發布《綜合客運樞紐術語》等3項交通運輸行業標準的公告 詳見附件。 交通運輸部公告[2016]28-交通運輸部關于發布《綜合客運樞紐術語》等3項交通運輸行業標準的公告.PDF

在茂名開特斯拉方便了！今天投用的新能源充電樁這項指標粵西最大！

粵西單樁最大功率210KW的 智能自適應型直流快速充電樁 在茂名建成 這是我市首座公交充電站 就在今天上午 正式投用啦 市交投集團黨委書記、董事長、總經理莊水金和市供電局局長朱灼新共同為公館公交充電站正式投用揭幕 公館公交充電站是由市供電局下屬的粵能電力公司與市交通建設投資集團公司強強聯合建設。一期建成額定功率2l0kw 智能自適應型直流快速充電槍兩條，滿足茂名火車站至公館站1路公交線20 輛新能源公交車的充電需求。 預計每年充電量48 萬度，每年減少汽油使用量約18 萬升，每年為公交公司節約運營成本約43 萬元，減少二氧化碳排放量約432 噸，為茂名市推進綠色發展，構建清潔低碳、安全高效、成本低廉的能源體系做出較大貢獻。 新能源公交車、汽車充電服務將更便捷 隨著1路公交車駛入公館公交站，在直流充電樁上進行充電，標志著我市首座公交充電站正式建成投運。以后，新能源公交車、汽車充電服務就更加便捷。 新能源車主注意了 這個充電站還提供充電服務哦 公館公交充電站 不但可以用作公交車充電 還面向社會群眾開放 為現有的新能源小汽車 提供充電服務 充電半個小時 最高續航可達400公里 聲音 ○今年將規劃建設更多公交充電站 市交投集團黨委書記、董事長、總經理莊水金表示，2018 年，該集團將陸續規劃建設茂名火車站、化州北岸汽車客運站、高州洗太廣場等公交充電站，全力滿足我市電動汽車發展需要，積極推動我市低碳能源、低碳交通和低碳產業發展，為市民的低碳綠色出行提供便利。 ○今后將繼續為充電樁的建設提供電源支撐及配套服務 市供電局局長朱灼新表示，雙方合作成立茂名市交投粵能電動汽車服務有限公司，在短短一個月內建成投運市首座公交充電站，今后將繼續為充電樁的建設提供電源支撐及配套服務，將我市電動汽車充電服務做優做強做大。 文/茂名日報記者 王霞 通訊員 葛燕梅 圖/茂名日報記者 周澤佳 茂名發布編輯部 編輯：柯柱基 來源：茂名發布

宇通發布純電動公交整體解決方案

??而《意見》中引起公交行業格外注意地是，到2020年新能源城市公交車達到20萬輛，純電動汽車運營效率不低于同車長燃油車輛的85%。 ??實際上，政策之手已開始將公交市場引導到純電動上。據悉，3月純電動客車的銷量已超過了插電式混合動力客車。工信部3月的新能源商用車數據也佐證了這一點。 ??一切以市場為出發點的宇通再次洞悉到了用戶的需求。4月17日，宇通在鄭州舉辦“宇通之道 公交之E——宇通純電動公交整體解決方案推介會”。 ?宇通客車新能源技術部副部長朱光海講解宇通純電動公交整體解決方案： ??會上，國家電動客車電控與安全工程技術研究中心副主任、宇通客車新能源技術部副部長朱光海以翔實的數據來說明宇通純電動客車的可靠、安全。比如：宇通純電動客車采用金剛封閉環結構，撞擊時變形小、側翻安全性高，其中E7側翻角度達到45度，遠高于國家標準規定的28度;宇通純電動客車防護等級達IP67，涉水深度高于傳統客車;宇通客車可為電池提供5年質保、8年延保，且電池在4000次充放電衰減后容量不低于70%;根據用戶需要，宇通可提供續駛里程100～400公里的純電動客車;宇通純電動客車的動力性足以滿足常規路況要求，E7 0~50公里加速僅需8.22秒，可通過坡度為20%的坡道……在一系列數據的支撐下，朱光海樂觀地表示，宇通純電動客車市場化推廣的技術條件已經基本成熟。 交通運輸部科學研究院高級工程師熊燕舞向現場人員分享純電動公交運營情況調研感受： ??如果說數據是用戶可以衡量純電動客車品質的標準，那么用戶使用的感受則是市場運營效果的真實再現。 ??推介會上，參會的代表看到了交通運輸部科學研究院和《運輸經理世界》雜志聯合開展的前往市場一線進行純電動公交車實際運營情況調查的紀錄片。 ??為實現城鄉一體化，為河北保定的藍天，今年年初剛成立的徐水縣公交公司一口氣就買了30輛E7宇通純電動公交。其公司總經理田杰說：“從今年2月12日開始投入運營兩個多月來，我們進行了電耗統計，車輛平均電耗0.37度/公里，當地電價0.61元/度，折合運營成本0.23元/公里，相較傳統同類車成本節約率60%-80%。 國家電動客車電控與安全工程技術研究中心常務副主任和總工程師李高鵬講解新能源客車最新發展情況： ??在安全、可靠性滿足的前提下，成本是用戶最好的滿意度。佛山新協力汽車運輸公司總經理陳蘊生也拿出了滿意的數據，30輛運行的宇通8米純電動客車成本比傳統車低0.58元/公里。 ??為了消除用戶在純電動客車使用環節的顧慮，宇通提出了整體解決方案。這套整體解決方案包括四大項，每一項都以讀音“E”開頭，即E產品、易配套、逸服務和億金融。 ??E產品就是在技術層面，用事實的數據和標準，消除用戶對純電動客車安全、可靠性上的疑慮，并以此樹立純電動客車的價值標桿;易配套則圍繞目前用戶充電難的現狀，不僅根據需要提供慢充、快充、換電池等解決方案，而且還可幫助用戶申辦充電站和換電站，并提供充電站和換電站建設的方案和合作模式;逸服務是基于用戶對使用環節的顧慮所做出的承諾，既關鍵零部件5年質保、8年延保，關鍵零部件1天內到達等，并對用戶擔心的政府補貼申領，做出了協助辦理的承諾;而億金融就是解決用戶一次性購買電動車的資金壓力，為加速公交電動化進程開辟一條現實可行的道路。 ??據悉，廣東佛山的充電站，宇通就進行了參與，為用戶做方案提供充電機，建起了用戶所需的充電基礎設施。 ??這或許就像人們所說的“機會留給有準備的人”。（中國客車信息網)

廣東省道路運輸條例

2013年11月21日廣東省第十二屆人民代表大會常務委員會第五次會議通過） 第一章 總則 第一條 為了維護道路運輸市場秩序，保障道路運輸安全，保護道路運輸有關各方當事人的合法權益，促進道路運輸業的健康發展，依據《中華人民共和國道路運輸條例》和有關法律、行政法規，結合本省實際，制定本條例。 第二條 本條例適用于本省行政區域內道路運輸經營以及道路運輸相關業務經營活動。 本條例所稱道路運輸經營包括道路旅客運輸經營（以下簡稱客運經營）、道路貨物運輸經營（以下簡稱貨運經營）。 本條例所稱道路運輸相關業務包括道路運輸站場經營、機動車維修經營、機動車駕駛員培訓、汽車租賃和客（貨）運相關服務。 第三條 縣級以上人民政府應當逐步提供均等化和一體化的道路運輸服務，優先發展城鄉公共交通，鼓勵道路運輸經營者實行規模化、集約化經營，推行現代信息技術，發展安全、環保、節能運輸。 縣級以上人民政府應當支持發展農村道路運輸，參照城市公交政策制定農村客運優惠政策和政府補貼政策，提高鄉鎮和行政村的通班車率，建立健全農村客運網絡體系。 第四條 省人民政府交通運輸主管部門主管全省道路運輸管理工作。 縣級以上人民政府交通運輸主管部門負責組織領導本行政區域的道路運輸管理工作。 本條例規定由交通運輸主管部門實施的道路運輸管理工作，可以由符合規定的道路運輸管理機構具體實施。 公安、工商、價格等有關部門按照各自的職責，做好道路運輸管理工作。 第五條?縣級以上人民政府根據國民經濟和社會發展需要，制定本行政區域的道路運輸發展規劃，并與城鄉規劃相銜接。 第六條 道路運輸管理遵循公開、公正、高效、便民的原則，保護正當競爭，取締非法經營。 從事道路運輸以及相關業務，應當依法經營、誠實守信、公平競爭。任何單位和個人不得封鎖或者壟斷道路運輸市場。 第七條 道路運輸相關行業協會依照章程，建立健全行業自律制度，組織會員開展誠信建設，規范和指導會員經營行為，提高會員的服務質量，維護會員合法權益，促進道路運輸業健康發展。 道路運輸相關行業協會可以承接地級以上市人民政府交通運輸主管部門轉移或者委托的道路運輸及相關業務管理事項，并接受指導監督。 第二章 服務與管理 第八條 交通運輸主管部門應當加強道路運輸經濟運行分析和市場預測，定期公布道路運輸行業發展指導意見，定期發布道路運輸經濟運行、市場供求等信息，引導經營者根據市場需求及時調整運力結構，促進運輸供給與需求的平衡發展。 第九條 省交通運輸主管部門應當推廣信息化道路運輸服務與管理，制定全省道路運輸信息化技術標準和應用規范，建立全省統一的道路運輸管理信息系統和公共服務平臺，定期收集、分析、整理、更新服務和管理信息，并向社會公開相關信息。 第十條 交通運輸主管部門應當完善道路運輸標準體系和安全服務規范，健全內部監督制度，推行政務公開，提高道路運輸管理和公共服務水平，自覺接受社會和公民的監督。 第十一條 交通運輸主管部門應當加強行業誠信體系建設。對質量信譽良好的道路運輸經營者及相關業務經營者，在經營許可、服務質量招標、延續經營等方面建立激勵機制。 交通運輸主管部門可以委托行業協會或者其他社會組織進行道路運輸經營者及相關業務經營者質量信譽評估，并定期向社會公布質量信譽評估結果。 質量信譽評估的內容包括安全生產、經營行為、服務質量、管理水平和履行社會責任等方面。 質量信譽評估應當客觀、真實，不得以任何形式收取或者攤派費用。? 第十二條 港澳投資者在本省投資道路運輸業應取得立項批準的，應當在取得企業所在地地級以上市人民政府交通運輸主管部門的立項批準后，依法申請相應的道路運輸經營許可。 第三章 道路運輸經營 第一節 道路旅客運輸 第十三條 本條例所稱道路旅客運輸包括班車客運經營和包車客運經營。 班車客運經營權、包車客運經營權同一申請事項有三個以上申請人的，交通運輸主管部門應當通過服務質量招標的方式作出許可。作出許可不得收取任何費用。 第十四條 客運經營者應當保障運輸安全和服務質量，在運輸車輛顯著位置掛放客運標志牌，不得有下列行為： （一）不給予購票者票據； （二）強迫旅客乘車； （三）運行途中擅自將旅客交給他人運輸、更換運輸車輛； （四）運行途中強迫、誘騙旅客下車； （五）運行途中非法攬客； （六）阻礙其他經營者的正常經營活動。 第十五條 班車客運經營者應當按照許可的線路經營，按照公布的時間發車，不得隨意變更線路、班次或者停靠站點。 第十六條 縣境內或者毗鄰縣間至少有一端在鄉（鎮）、行政村，且途經的農村公路符合安全通行農村客運車輛標準的，可以開行農村客運班線。 農村客運可以采用區域運營、循環運營、專線運營、公交化運營等方式。 第十七條 包車客運經營者應當在承運前與包車人簽訂包車合同并隨車攜帶，并在起運前核實包車的真實性，發現與包車合同不符的，應當中止運輸。 客運包車線路一端應當在車籍所在地。 客運包車經營者不得招攬包車合同外的旅客乘車，不得擅自從事班車客運。 第二節 道路貨物運輸 第十八條 鼓勵發展綠色、節能、高效的貨物運輸組織方式，對應用清潔能源、多式聯運、甩掛運輸等方式予以扶持。 第十九條 地級以上市人民政府應當采取措施，對統一標識的專用配送車型的車輛，在城區通行、停靠、裝卸作業等方面提供便利，促進交通物流配送行業的發展。 鼓勵建設城市配送的快速通道。 第二十條 危險貨物運輸專用車輛應當按照國家標準的要求懸掛、噴涂危險貨物運輸標志。 運輸劇毒化學品的車輛應當設置劇毒化學品道路運輸專用標識，安裝安全標示牌。安全標示牌應當標明劇毒化學品品名、種類和罐體容積、載質量，以及施救方法、運輸企業聯系方式等信息。 第二十一條 托運危險貨物的應當委托具有道路危險貨物運輸資質的企業承運，并向承運人提供與托運危險貨物一致的安全技術說明書和安全標簽。安全技術說明書應當包括危險貨物的品名、特性、危害、應急措施等內容。 第二十二條 在本省行政區域內使用自有車輛為本單位生產、生活服務的普通貨物運輸，包括本單位生產所需原材料、半成品、產成品和銷售商品等的運輸，以及使用拖拉機從事農業生產資料、農產品和農村生活資料等的運輸，不納入道路貨物運輸行業管理范圍。 第三節 直通港澳道路運輸 第二十三條 取得直通港澳營業性車輛指標使用權的企業，持相關批準文件向省商務（口岸）、省公安機關交通管理和省交通運輸主管部門辦理有關手續。 直通港澳道路運輸管理部門應當實現直通港澳道路運輸企業、車輛指標、車輛、人員、運輸量等信息互聯共享。 第二十四條 從事直通港澳道路運輸的車輛，在內地運行期間應當遵守道路運輸相關法律、法規、規章的規定，服從當地交通運輸主管部門的管理。 直通港澳運輸車輛不得從事起、終點均在內地的道路運輸經營。 直通港澳客運車輛不得在出入境口岸內地一側接駁、轉運旅客，不得隨意設點、增班和延伸線路運行。 直通港澳客運車輛應當取得省人民政府交通運輸主管部門核發的直通港澳客運標志牌。 第二十五條 經營直通港澳班車客運的，應當進入道路旅客運輸站場或者交通運輸主管部門核準的場所經營。 第四章 道路運輸相關業務 第一節 道路運輸站場 第二十六條 道路運輸站場應當納入土地利用總體規劃和城鄉規劃，其建設應當由交通運輸主管部門進行功能定位，符合國家、行業有關技術標準，并與其他運輸方式相協調。 第二十七條 道路運輸站場經營者應當應用信息化技術，按規定向交通運輸主管部門報送運營信息。 第二十八條 道路旅客運輸站場經營者應當加強安全檢查，防止旅客攜帶危險物品和違禁物品進站乘車。 道路旅客運輸站場經營者不得有下列行為： （一）超過車輛核定載客限額售票； （二）無正當理由拒絕合法客運車輛進站經營； （三）允許無證經營車輛進站經營； （四）允許超載車輛出站； （五）允許未經安全檢查或者安全檢查不合格的車輛載客出站。 第二十九條 道路旅客運輸站場對客運車輛未能按時發車的，應當及時發布信息，維持候車秩序，協助承運人安排滯留旅客。 道路旅客運輸站場對出現旅客嚴重滯留的，應當立即采取疏運措施，及時報告所在地交通運輸主管部門，并服從交通運輸主管部門的統一調度、指揮。 第三十條 道路貨物運輸站場經營者應當按照規定的業務操作規程裝卸、儲存、保管貨物，不得有下列行為： （一）為無道路運輸經營許可證或者證照不全者提供服務； （二）允許裝載禁運、不符合要求的限運物品的車輛出站場； （三）允許超限超載車輛出站場。 第二節 機動車維修經營 第三十一條 機動車維修經營者應當在經營場所顯著位置懸掛機動車維修標志牌、經營許可證，公布維修工時單價、維修工時定額、收費標準和服務承諾。 第三十二條 機動車維修經營者不得有下列行為： （一）編造維修理由誤導消費； （二）虛列維修項目； （三）使用假冒偽劣配件； （四）擅自改裝機動車； （五）承修已報廢、已列入國家強制報廢范圍的機動車； （六）利用配件拼裝機動車。 第三十三條 從事機動車綜合性能檢測應當符合交通行業技術要求。 第三十四條 機動車綜合性能檢測、維修質量檢驗的標準、規范和程序應當符合國家要求。 機動車綜合性能檢測經營者、維修質量檢驗經營者應當如實出具檢測報告、檢驗結果證明，并對其真實性和準確性承擔法律責任。 機動車綜合性能檢測經營者、維修質量檢驗經營者應當建立檢測、檢驗檔案，并保留五年。 第三節 駕駛員培訓機構 第三十五條 地級以上市交通運輸主管部門應當加強對機動車駕駛員培訓機構的監督管理，督促培訓機構保證培訓質量。 第三十六條 機動車駕駛員培訓機構應當在注冊地開展培訓業務。 第三十七條 機動車駕駛員培訓機構應當在其辦公場所顯著位置，公布經營許可證、培訓范圍、收費項目、學時收費標準、教練員、教學車輛、教練場地和招生站（點）等情況。 第三十八條 場地培訓應當在機動車駕駛員培訓機構申報備案的教練場地進行，道路行駛培訓應當在公安機關交通管理部門指定的路線和時間進行。 培訓記錄不得弄虛作假。 第三十九條 機動車駕駛員培訓機構應當使用取得教學車牌證、具有統一標識的教學車輛進行培訓，并對教學車輛進行定期維護和檢測，保持教學車輛性能完好。 第四節 汽車租賃及客（貨）運相關服務 第四十條 汽車租賃經營者應當使用自有車輛從事租賃經營，租賃汽車應當為十二座以下小型客車，車輛行駛證件齊全有效，并裝備符合標準的衛星定位汽車行駛記錄儀。 汽車租賃經營者應當在經營場所公布租賃車輛的車牌號碼、廠牌型號、首次注冊登記日期信息。 汽車租賃經營者不得從事或者變相從事道路運輸經營活動。 第四十一條 汽車租賃經營者應當與承租人簽訂車輛租賃合同。 第四十二條 客（貨）運相關服務包括客（貨）運信息服務、客票代理、貨運配載（代理）、搬運裝卸、貨運倉儲等。 客（貨）運相關服務經營者不得有下列行為： （一）超限超載配客（貨）； （二）為無證照或者證照不全者提供配載、代理服務； （三）普通貨物配載時混裝危險貨物或者國家禁運物品。 第五章 道路運輸安全 第四十三條 道路運輸經營者及相關業務經營者是道路運輸安全的責任主體，其主要負責人對本單位的道路運輸安全工作全面負責。 第四十四條 道路運輸經營者及相關業務經營者應當建立健全安全生產責任制，制定和實施安全生產規章制度、操作規程，制定生產安全事故應急救援預案并定期組織演練，對生產安全事故隱患進行排查治理，保障運輸安全。 ??經營者應當對車輛、機具及站場的設施設備等進行經常性的維護、保養，并定期檢測、檢驗，保證其正常運轉。 第四十五條 道路旅客運輸、貨物運輸、危險貨物運輸駕駛人員，道路危險貨物運輸裝卸管理人員和押運人員，機動車駕駛培訓教練員，機動車維修、檢測企業重要崗位技術人員，應當具備相關專業技術或者崗位技能，按照國家規定參加考試并取得相應的從業資格，在從事道路運輸經營活動時隨身攜帶從業資格證件，不得將從業資格證件轉借給他人使用。 道路旅客運輸、貨物運輸、危險貨物運輸駕駛人員不得將道路運輸車輛交給無相應從業資格人員經營，不得逃避、阻礙執法人員依法檢查。 機動車駕駛培訓教練員不得索取、收受學員錢物以及協助學員考試作弊。 第四十六條 道路運輸駕駛員連續駕駛時間不得超過四個小時。 高速公路單程運行六百公里以上、其他公路單程運行四百公里以上的客運車輛，應當隨車配備兩名以上駕駛員。 第四十七條 道路運輸車輛應當按照國家有關規定進行年度審驗。 道路運輸經營者、機動車駕駛員培訓機構應當到符合國家相關標準的機動車綜合性能檢測機構進行檢測、評定運輸車輛的技術等級，并向交通運輸主管部門報送檢測報告。 第四十八條 道路運輸經營者、機動車駕駛員培訓機構應當建立車輛技術檔案，按照國家有關法規、標準及車輛使用說明書等的要求，自行制定運輸車輛二級維護計劃，到具備資質的維修企業進行二級維護，確保運輸車輛技術狀況良好。 第四十九條 道路運輸經營者及相關業務經營者應當在客運班車、客運包車、危險貨物運輸專用車輛、重型貨車和教學車輛駕駛室顯著位置安裝、使用符合國家和省有關標準的衛星定位汽車行駛記錄儀，保持有效運行，并向交通運輸主管部門實時傳送相關數據。 第五十條 港口、碼頭、工廠、礦山、商業企業等貨物裝載源頭不得為道路貨運車輛超限超載配貨，并接受交通運輸主管部門的監督檢查。 第五十一條 交通運輸主管部門依法對道路運輸經營者、營運車輛和營運駕駛員實施準入管理，對道路運輸站場安全生產實施監督，參與道路運輸生產安全事故的調查處理。 第五十二條 縣級以上人民政府交通運輸主管部門應當編制道路運輸應急預案，做好突發事件的應急準備、應急處置和事后恢復等工作。 發生交通事故、自然災害以及其他突發事件時，道路運輸經營者應當服從縣級以上人民政府及有關部門的統一調度、指揮。 對承擔應急道路運輸任務的道路運輸經營者，縣級以上人民政府及有關部門應當根據有關規定給予合理補償。 第六章 監督檢查 第五十三條 縣級以上人民政府交通運輸主管部門應當依法對道路運輸經營以及道路運輸相關業務經營實施監督檢查。 設立交通檢查站須經省人民政府批準，不得亂設卡、亂收費、亂罰款。 第五十四條 各級交通運輸主管部門應當建立道路運輸投訴舉報制度，公開舉報電話、通信地址、電子郵箱。對受理的投訴舉報，應當及時處理并予以答復。 第五十五條 道路運輸經營者及相關業務經營者有下列情形之一，不再具備安全生產條件的，原審批機關應當撤銷其原批準： （一）不具備原許可條件的； （二）存在重大安全隱患經整改仍不合格的。 道路運輸經營者及相關業務經營者有下列情形之一的，審批機關可以撤銷其相應的批準： （一）發生一次死亡三人以上且負有主要以上責任的道路交通安全事故的； （二）車輛嚴重超速、超載行駛等違法違規行為被交通運輸主管部門連續三次通報或者嚴重危及行車安全被省交通運輸主管部門通報的。 第五十六條 道路運輸車輛逾期未進行年度審驗超過六個月的，或者客運經營者取得道路運輸經營許可后無正當理由超過一百八十日不投入運營或者運營后連續一百八十日以上停運的，交通運輸主管部門應當依法辦理有關道路運輸經營許可證的注銷手續。 第五十七條 道路運輸從業人員一年內被投訴服務質量事件三次以上、經查證屬實的，交通運輸主管部門應當暫停其從業資格，收回從業資格證件，重新學習考試合格的，方可繼續從事道路運輸經營活動。 第五十八條 道路運輸從業人員對重大、特別重大生產安全責任事故負有主要責任的，交通運輸主管部門可以撤銷其從業資格，并注銷從業資格證件。 道路運輸從業人員以不正當手段取得從業資格證件的，交通運輸主管部門應當撤銷其從業資格，并注銷從業資格證件。 道路運輸從業人員被撤銷從業資格的，三年內不得重新參加從業資格考試。 第五十九條 交通運輸主管部門可以依據交通監控視頻資料、汽車行駛記錄儀或者衛星定位系統所記錄的資料，認定違法事實。 第六十條 公安機關交通管理部門和交通運輸主管部門在監督檢查過程中，發現道路運輸車輛超限超載，應當立即予以制止，并采取下列措施： （一）對于客運超載的，責令經營者安排旅客改乘，經營者沒有條件安排改乘的，交通運輸主管部門可以安排旅客改乘，改乘的費用由超載運輸旅客的經營者承擔； （二）對于貨運超載的，責令經營者自行卸載和保管超載貨物，發生的費用由超載運輸貨物的經營者承擔。 第六十一條 縣級以上人民政府交通運輸主管部門對未經許可從事道路運輸經營以及道路運輸相關業務或者不能提供合法有效證明的，可以扣押車輛和相關設備，并在規定期限內作出處理決定。 交通運輸主管部門扣押車輛和相關設備，應當出具扣押憑證，并妥善保管，不得使用，不得收取或者變相收取保管費用。 車輛和相關設備依法解除扣押的，交通運輸主管部門應當書面通知當事人限期領取；當事人逾期不領取的，逾期之日起的車輛和相關設備保管費用由當事人承擔，經催告三個月仍不領取的，交通運輸主管部門可以依法處理。 第七章 法律責任 第六十二條 違反本條例規定，交通運輸主管部門和道路運輸管理機構的工作人員有下列情形之一的，對直接負責的主管人員及其他直接責任人員依法給予處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任: （一）違反規定設立檢查站攔截、檢查正常行駛的道路運輸車輛的； （二）未按規定如實報告較大以上道路運輸事故情況的； （三）無正當理由對投訴舉報未及時作出處理、答復的； （四）參與或者變相參與道路運輸經營以及道路運輸相關業務的； （五）發現違法行為不及時查處的； （六）違法扣留運輸車輛、車輛營運證的； （七）索取、收受他人財物，或者謀取不正當利益的； （八）其他濫用職權、玩忽職守、徇私舞弊的。 第六十三條 違反本條例規定，有下列情形之一的，由縣級以上人民政府交通運輸主管部門責令改正，并處二百元的罰款： （一）班車客運、包車客運和直通港澳的運輸車輛未在顯著位置掛放標志牌的； （二）危險貨物運輸專用車輛未懸掛、噴涂危險貨物運輸標志的； （三）機動車維修經營者未在經營場所顯著位置懸掛機動車維修標志牌、經營許可證，公示維修工時單價、維修工時定額、收費標準及服務承諾的； （四）機動車駕駛員培訓機構未在其辦公場所顯著位置公示其經營許可證、培訓范圍、收費項目、學時收費標準、教練員、教學車輛、教練場地和招生站（點）等情況的； （五）汽車租賃經營者未在其經營場所公布租賃車輛的車牌號碼、廠牌型號、首次注冊登記日期信息的。 第六十四條 違反本條例規定，有下列情形之一的，由縣級以上人民政府交通運輸主管部門責令改正，并處一千元以上三千元以下的罰款；情節嚴重的，由原許可機關吊銷道路運輸經營許可證或者相應的經營許可： （一）客運經營者未按照規定為運輸車輛配備駕駛員的或者在運行途中強迫、誘騙旅客下車的； （二）班車客運經營者、直通港澳班車客運經營者未按照規定的線路、口岸、班次或者停靠站點經營的； （三）包車客運經營者、直通港澳包車客運經營者未核實包車的真實性或者招攬包車合同外的旅客乘車的； （四）包車客運經營者、直通港澳包車客運經營者不能提供有效包車合同的； （五）客運包車線路兩端均不在車籍所在地的； （六）直通港澳運輸車輛從事境內區間的道路運輸經營的； （七）未按照規定使用衛星定位汽車行駛記錄儀實時傳送相關數據的； （八）機動車維修經營者編造維修理由誤導消費或者虛列維修項目的。 第六十五條 違反本條例第二十七條規定，道路運輸站場經營者未按照交通運輸主管部門的規定報送運營信息的，由縣級以上人民政府交通運輸主管部門責令改正，并處一千元的罰款。 第六十六條 違反本條例第二十八條、第三十條、第四十二條第二款、第五十條規定的，由縣級以上人民政府交通運輸主管部門責令改正，處一萬元以上三萬元以下的罰款；情節嚴重的，由原許可機關吊銷道路運輸經營許可證或者相應的經營許可。 第六十七條 違反本條例規定，有下列情形之一的，由縣級以上人民政府交通運輸主管部門責令機動車駕駛員培訓機構改正，并處一千元的罰款： （一）到注冊地以外開展培訓業務的； （二）未在申報備案的教練場地或者未在指定的路線、時間開展培訓業務的； （三）培訓記錄弄虛作假的； （四）使用未取得教練車牌證或者不具有統一標識的教學車輛從事機動車駕駛培訓教學活動的。 機動車駕駛培訓教練員索取學員錢物以及協助學員考試作弊，情節嚴重的，交通運輸主管部門應當吊銷其從業資格證件。 第六十八條 違反本條例第四十條規定，汽車租賃經營者提供不符合規定的租賃車輛的，由縣級以上人民政府交通運輸主管部門責令汽車租賃經營者改正，并處一千元的罰款。 第六十九條 違反本條例第四十三條、第四十四條規定的，由負有安全生產監督管理職責的部門依照《中華人民共和國安全生產法》和《廣東省安全生產條例》的規定處罰。 第七十條 違反本條例第四十五條第一款規定，道路運輸從業人員未隨身攜帶從業資格證件，由縣級以上人民政府交通運輸主管部門予以警告，可以處兩百元的罰款。 違反本條例第四十五條規定，道路運輸從業人員將從業資格證件轉借他人使用或者將道路運輸車輛交給無相應從業資格人員經營的，由縣級以上人民政府交通運輸主管部門責令改正，并處一千元的罰款，對聘用相關人員的道路運輸經營者處五千元的罰款。 第八章 附 則 第七十一條 交通運輸主管部門依照本條例發放紙質和IC卡《道路運輸經營許可證》、《道路運輸證》、《從業資格證》等許可證件，可以收取工本費。工本費標準由省財政部門、價格主管部門會同省交通運輸主管部門按照法定程序報省人民政府審批。 第七十二條 地級以上市人民政府可以決定限制使用摩托車、殘疾人機動輪椅車經營旅客運輸。 第七十三條 出租車客運、城市公共汽（電）車客運管理、拖拉機駕駛培訓和維修經營，按照相關法律、法規規定執行。 第七十四條 本條例自2014年5月1日起施行。《廣東省道路運輸管理條例》同時廢止。

酒后和醉酒駕車酒精測試的判定標準

核心內容：每100毫升血液酒精含量小于80毫克為飲酒后駕車;每100毫升血液酒精含量大于或等于80毫克為醉酒駕車。下面由法律快車小編詳細介紹酒后和醉酒駕車酒精測試的判定標準。 ??酒后和醉酒駕車酒精測試的判定標準 ??根據國家質量監督檢驗檢疫局發布的《車輛駕駛人員血液、呼氣酒精含量閾值與檢驗》(GB19522—2004)中規定，駕駛人員每100毫升血液酒精含量大于或等于20毫克，并每100毫升血液酒精含量小于80毫克為飲酒后駕車;每100毫升血液酒精含量大于或等于80毫克為醉酒駕車。 ??很多人可能想知道，這大概喝多少酒會達到這個標準?有關專家根據標準大體估算了一下:20mg/100ml大致相當于一杯啤酒;80mg/100ml,則相當于3兩低度白酒或者2瓶啤酒;100mg/100ml,大致相當于半斤低度白酒或者3瓶啤酒。 ??落實到具體的白酒酒精度數,如果人體中每百毫升血液中含到100毫克酒精,不同的酒類的量化分別是:70度白酒約50克;60度白酒約75克;50度白酒約100克;40度白酒約150克,也就是一口杯的量;日本清酒約500克;紅酒約600克;啤酒約3瓶或者6個易拉罐。 ??酒后駕車的法律法規 ??新《道路交通安全法》 ??第二十二條?飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛機動車的疾病，或者過度疲勞影響安全駕駛的，不得駕駛機動車。 ??第九十一條 飲酒后駕駛機動車的，處暫扣一個月以上三個月以下機動車駕駛證，并處二百元以上五百元以下罰款;醉酒后駕駛機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣三個月以上六個月以下機動車駕駛證，并處五百元以上二千元以下罰款。 ??飲酒后駕駛營運機動車的，處暫扣三個月機動車駕駛證，并處五百元罰款;醉酒后駕駛營運機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣六個月機動車駕駛證，并處二千元罰款。 ??一年內有前兩款規定醉酒后駕駛機動車的行為，被處罰兩次以上的，吊銷機動車駕駛證，五年內不得駕駛營運機動車。 ??《車輛駕駛人員血液、呼氣酒精含量閾值與檢驗》 ??飲酒駕車 ??車輛駕駛人員血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100mL，小于80mg/100mL的駕駛行為。 ??醉酒駕車 ??車輛駕駛人員血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100mL的駕駛行為。